HOT ! NAユーノスロードスター　純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング　4本 NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング 4本

NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング 4本。creer-net_bilstein-eunos-。特別なロードスター NA編03】ビルシュタインにBBS！ 徹底的に走りを。ユーノスロードスター1.8シリーズⅡの純正ビルシュタインとアイバッハスプリングの4本セットです。この状態でNAロードスターに装着できますが、おすすめしません。ストロークがフロント20ｍｍぐらいしか無いように感じます。この状態で、サーキット、峠は無理です。もちろん街乗り、見た目重視であれば、乗り心地は良くないでが、このまま使えます。アイバッハスプリングは5000Km以下（たぶん3000Km位）です。オイル漏れ滲みはありません。走行距離は確かではないので、参考とし、写真より判断お願いします。ユーノスロードスター（ユーノス）スペシャルパッケージ装着車（1991年。トップはNA純正ラバーマウンティング、ストッパーバンプ、下にはスプリング受け台座（シルバーの丸い受け材、部品としては出ない物）を1枚余分に入れ、高さを10ｍｍ上げてます。BLITZ タッチレーザー TL403R。マルス製ドアバイザー、ハンドル飾り　デコトラ。純正ビルのショックは長すぎ、アイバッハスプリングが短すぎで底つきします。キャラバン　NV350 E26　前期　純正ヘッドライト左右セット。GM用ビレットコラムシフト 当時物 希少。そこでストロークを稼ぐために台座を入れ、ストローク30ｍｍ位にしましたが、やはりすぐにバンプについてしまします。pico6　エアコン　アンプ　コントローラー　GT-R R35。パナソニック国産車バッテリー カオス N-60B19L/C8 CAOS。部品をバラバラにし、ショートのショックを別に購入しアイバッハと組み合わせ、又は、純正スプリングで組みなおし、残った物は転売をお勧めします。ハイドロラック　配線セット。トヨタ・ピクシスメガ左ヘッドライト LED。使用距離はビルシュタイン3本が1万キロ以下（たぶん6000～8000Km位）、フロント1本が3000Km以下（たぶん1000Km位）です。未使用 カーメイト 非金属 タイヤチェーン バイアスロン クイックイージー。ROADER ジムニー リアラダー JB64 リアドアテールラダー はしご。一本だけ新しいのは、フロントタイヤを縁石にぶつけ、ゆがみが出たために交換しました。レーシングカート　AIMマイクロン4　水温センサー込み。ER34 リアピロアッパーアーム。傷、錆は若干あります。ラップポントイレ　アロン化成　家具調トイレセレクトR 自動ラップ。KYOKUTO パワーゲート　リモコン。